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Automóveis


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Anão ...   No.9029
AVISO
O chan será desligado no dia 15 de janeiro de 2021. Para mais informações: 55chan.org/index.html archive.is/Osryh

/pfiu/
O objetivo da board é reunir as informações e dicas sobre todos os tipos de veículos automotivos de dois até dezoito rodas.
Escrevam corretamente, seus tapados. Não estamos num aplicativo de mensagens.


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Anão Me convençam a não g...   No.9295
Me convençam a não gastar 70 mil reais em um Golf 1.4 2016 highline com câmbio DSG. O intuito é ter o carro apenas para sair de fim de semana e talvez montar algum projeto de potência até stage 2 ou 3.

Sempre fui apaixonado por carros e tenho aproximadamente 100 mil reais e ganho um pouco mais de 6 mil. Moro com os pais.
Anão   No. 9332
Câmbio DSG de 6 marchas (o que vem nessa versão do Golf) é um dos que mais dá problemas na Volkswagen do Brasil. mas o dinheiro é seu.
Anão   No. 9336
>>9332
É DSG de 7 marchas, DQ200 0CW (não, não é 0AM, esse vinha nos MK5/6 e Audi A1 antigos).
Já o DSG6 do GTI aguenta muito abuso.
Anão   No. 9338
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Faça o projeto em cima de um C30 T5 em bom estado ou ainda uma V40, são equipados com transmissão Aisin AW55-50 basicamente um tanque de guerra, não caia na pescaria de câmbio de dupla em carros "populares" não confiaria menos que um PDK para um câmbio desses e todos os exemplares populares que vieram com esse câmbio deram merda, não só os da Volks assim como os da Ford e Audi também. E não se esqueça que esses modelos vem equipado com a porcaria da injeção direta, que faz um depósito inevitável de carbono na sede de válvulas: Cansei de ver playboy de Jetta e Audi na rua com o bloco fodido e dona de Tiguan, essas principalmente porque mulher acha que carro é só trocar óleo, com o pistão atropelado por válvula, motor saindo de ponto, correia estourando, orçamento de 20k entre outras porque esse sistema requer uma atenção chata dos infernos, manutenção complicada a cada 20mil km, procure se informar sobre, esses motores DSG são as novas Marea. Also, procure o mercado de semi-novos não sugue e compre um zero km, com a diferença de preço poderás literalmente fazer uma revisão completa com troca de todos os itens numa oficina especializada em importados, confie em mim sou branco, já tive um C30 T5 stage 2 com cerca de 330cv e kit da Eibach (isso tudo com folga porque o câmbio não iria aguentar) e o mais prazeroso era fazer DS3, Jetta, Golf e afins serem moídos na madrugada. Hoje ando com uma 130i que estou preparando e para daily tenho uma motinho e um gol quadrado soviético, ainda que a Bimmer seja mais antiga que os suecos optei por ela, simplesmente amo carros manuais e aspirados.
Anão   No. 9339
>>9336
E não, boa parte dos GTI opera com cárter de cambio seco, por isso ele faz aquele barulho característico nas trocas, em track day não via um dono conseguir dar mais de 2 voltas sem o cambio super aquecer e o painel virar uma árvore de natal.

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Anão Anões, o que acham d...   No.9335
Anões, o que acham de proteção veicular?
Vale a pena pagar o dobro para ter um seguro de verdade, ou esses de cooperativa, caso escolhidos com cuidado, são uma boa alternativa?
Obrigado.

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Anão Qual o melhor dos po...   No.9323
Qual o melhor dos populares na faixa dos vinte mil reais? Preciso de algo confiável, econômico, de boa revenda e que tenha no mínimo ar condicionado e direção hidráulica. Estava considerando um Honda Fit mas todos que achei nessa faixa de preço eram muito antigos e rodados.
>corsa 1.4 econoflex 2010
Confortável, mais completo, confiável, barato de se manter e mais potente. Porém, é o mais beberrão.
>palio fire 1.0 2010 celebration
Não tão confortável quanto o corsa, porém o mais econômico e barato de se manter, mecânica também muito confiável.
>gol g4 city 1.0 2010
O mais desconfortável e seco, porém é o mais barato. Tem o negativo de ser o mais visado pra roubo.
Preciso de um carro só pra rodar na cidade, dificilmente pego estrada. Sou solteiro e sem filhos, não preciso carregar muita carga muito menos gente.
Anão   No. 9324
Sem dúvidas eu iria de Corsa. Além de ser o mais confiável entre essas opções, o design tanto interno quanto externo são mais bem acabados e bonitos. Na questão de manutenção, todos esses carros são bem guerreiros e caso eventualmente dê alguma merda, a manutenção é fácil e barata.

Não sei de onde você tirou que um carro 1.4 é beberrão.
Anão   No. 9327
Iria de Corsa, tranquilamente. Parando para pensar aqui, nunca mais vi um Corsa desses na minha cidade, seja o hatch ou sedan. Parece que alguns carros vão desaparecendo e migrando para outras regiões aos poucos.
Anão   No. 9328
>>9324
O motor arcaico da GM bebe mais que os outros.
Anão   No. 9333
Tenho um Corsa 1.4 Maxx 2010, OP.

Olha anão, não sei de onde você tirou que ele é beberrão. Esse motor 1.4 dele é uma maravilha tanto em consumo quanto em potência, e quando abastecido com álcool realmente fica divertido. É um motor sólido como a foda. Tenho esse carro desde 2013 e só rodei 64 mil quilômetros com ele. Fora revisões periódicas, nunca tive problemas com ele. Nunca me deixou na mão, a não ser por conta de bateria vagabunda que eu demorei a trocar (comportamento que já deixei pra trás).

No mais é um carro de manutenção barata e confortável dentro da proposta dele. Além disso, dos que você mostrou acho o Corsa o mais bonito, tanto em design externo como em acabamento interno. Se for uma versão completa, aí é que o carro se torna bonito mesmo. Se possível, compre um na cor prata.
Anão   No. 9334
>>9333
Já tive um 1.0 e ele bebia um pouco, mas acho que era porque eu precisava pisar um pouco. Dos três, o Corsa é realmente o mais bonito e confortável, estou considerando muito pegar um. Quanto você gasta em média de combustível, manutenção preventiva e documentação?

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Anão ...   No.9305
ME AJUDEM COM O MEU PRÓXIMO SEDAN EM 2021.

Com a ajuda dos anões em 2019 eu comprei um Jetta 2018, já relatei em algumas oportunidades também no /b/ como o carro foi a melhor aquisição que fiz na vida, mas agora chegou a hora de troca-lo, e pretendo trocar por um sedan de luxo mais bonito.

Estou entre Audi A4, BMW 320i ou Mercedes Benz C180/200.

Qual é melhor, existe outra opção melhor ainda? Estou disposto a pagar até R$150K a vista.
Conversei com meu mecânico e ele falou muito bem da BMW, mas falou que Audi a4 é meio manco, costuma dar problema, mas mesmo assim é um bom carro.
Anão   No. 9316
>>9312
Obrigado pelas dicas, anãozinho.
Acabei escolhendo a BMW 320i 2.0 Sport, toda preta com bancos caramelos.
Anão   No. 9319
>>9316
Bela compra, anão. Eu também tenho uma na mesma configuração, apenas não é sport (mas é preta e com interior bege).

Estou muito feliz com a minha e só trocaria pelo modelo novo. O problema é o preço que só sobe… hoje a 320i 0km está no preço que a 330i foi lançada, ano passado.
Anão   No. 9321
>>9319
Testei ela na avenida dando uma acelerada e fiquei tremendo com o motor.
Forte demais, mas estou achando que a minha versão teve remapeamento de ECU, pois está forte demais, provavelmente com uns 280cv, inclusive vou levar na segunda-feira no meu mecânico para confirmar isso, provavelmente o antigo dono aumentou a potência mais ainda, pois o carro está VIOLENTO.
Por isso mesmo que eu comprei, KEK.
Anão   No. 9322
>>9312

>Se eu tivesse 150k eu iria no A4 sem dúvidas.


Por que não um passatão? É literalmente a mesma coisa que o A4, salvo se estivermos falando de um a4 com tração integral.

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Anão Quais desses carros ...   No.9123
Quais desses carros vocês mais recomendam? Tenho orçamento de até 43k.

Coisas que procuro:
>automático
>central com espelhamento android auto
>conforto geral
>manutenção barata
>seguro barato

Pela minha pesquisa, o 208 2018 allure 1.6 AT parece ser o mais confortável. Ele tem:
>ar condicionado automático
>teto panorâmico
>fipe 47k mas já achei anúncios de 43-44k
>seguro um pouco mais caro que o Onix

O Onix parece ter revenda melhor, manutenção mais barata por ser mais popular mas perde em não ter AC automático, a central é piorzinha e tem menos potencia que o 208.

Não sei muito sobre o HB20.

Estou inclinado para pegar o 208. Poderiam me dar dicas?
Anão   No. 9277
>>9263
Não adianta chorar no molhado. A gente tem que se virar com o que tem no mercado.
>ain mimimimi nos EUA eu compro carro usado com 30 segundos de trabalho
Porra, no mesmo argumento na India tem carros 0.8 e provavelmente estão se esbaldando fazendo drift em morros cheio de merda.
Anão   No. 9292
>>9263
Não tem o que fazer, filho da puta.
Infelizmente vivemos na macacolância e o novo 208 que custa 15k de euros na Europa custa 90k aqui.
OP, a nova geração está demasiadamente cara, ainda recomendo o 208 da geração anterior mesmo.
Anão   No. 9297
Recomendo guardar uma graninha a mais e pegar um Fit e esquecer essa baitolagem de Android auto.
Um milhão de vezes mais carro que os que você citou aí, OP.
Anão   No. 9326
>>9325
Perdi. Pior que é isso mesmo. Só idiota compra carro francês.

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Anão Me convençam de que...   No.9320
Me convençam de que o Fit 2015 CVT não é o melhor custo-benefício atualmente no mercado.

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Anão Ganhei este kit de u...   No.9314
Ganhei este kit de um amigo que não irá mais usar. É óleo 5w30 100% sintético. O manual do meu carro pede óleo 5w30 semi-sintético, então tecnicamente este óleo é superior por ser 100% sintético. Entretanto, nas garrafas está escrito que este óleo é API SL. No manual do meu carro (que é GM), está escrito que o óleo deve ser API SN. E aí, feijoada ou não? Vou me foder colocando isso no motor?
Anão   No. 9317
A base é superior, mas o pacote de aditivos não.
Se o carro já estiver fora da garantia, 100% feijoada.
Anão   No. 9318
Vá numa auto peças, explique sua situação e veja se eles não trocam num óleo que seja compatível com seu carro.
Also, estragar o carro não vai, só pode ser que desgaste mais que o programado, consuma mais, esquente ou esfrie mais. Mas só de se preocupar com o óleo você já está na frente de 90% dos bostileiros que não cuidam do carro.

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Anão Anões, será que devo...   No.9306
Anões, será que devo comprar uma moto 150cc? Possuo um carro popular 1.0, 2015. O preço do combustível aqui no RJ está foda, e eu não gosto de andar no GNV porque o mesmo estraga o motor (não tirei o GNV pois já veio no carro e não quero perder o desconto no IPVA). No final das contas, eu vou ter mais economia comprando a moto pra usar o carro somente quando necessário, ou o preço da moto e as despesas dela vão demorar muito a se pagarem (ou nem irão se pagar) para que isso compense? Considerando que seja uma moto de R$4,500 (Titan 150 Injeção).

Manjadores da putaria, me acudam.
Anão   No. 9308
Se o carro em questão for mesmo um Celta não haverá prejuízos mecânicos em se utilizar GNV.

O celta já possui tuchos mecânicos, alta taxa de compressão (imprescindivel para o gás) e velas de grau maior que os carros convencionais, o que ajuda a segurar a temperatura da câmara.

Só é preciso verificar se a mistura está regulada, pois tanto na gasolina quanto em qualquer outro combustivel, mistura errada pode ser fatal.

Se quer comprar uma moto, compre pois certamente ela será mais econômica do que qualquer carro. Mas a historinha do GNV nada tem a ver com isso.
Anão   No. 9309
>>9308
>celta
>tucho mecânico

Acho que não, hein, anão? Tá errado isso aí.
Anão   No. 9310
>>9309
Obrigado pelo toque, eu quis dizer tuchos hidráulicos e acabei escrevendo mecânico sabe-se lá por quê, entretanto a conclusão do que falei permanece a mesma.

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Anão Primeiro Carro   No.9291
>Astra
>Uno
>Celta
>Gol
>japonês meme
>civic e corolla
>…
As características são simples: preço de aquisição e preço de manutenção, mas também não quero ir todos os dias no mecânico por ser engenharia feita em 1990. Qual seria a melhor opção para não pagar 50 mil em um usado, ou ser Cleyton e pagar em 50 prestações um zero km?
Anão   No. 9294
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Você fala como se entendesse de algo, então acho que não precisa de ajuda, ainda mais num topico como este que existem centenas iguais.
Dê seus pulos, garotão.
Anão   No. 9300
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>>9294
O cu ardeu, Cleyton? Faltam quantas parcelas?

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Anão Algum anão conhece u...   No.9266
Algum anão conhece um fórum gringo ou br sobre o Mitsubishi Eclipse?

Tava pensando em pegar essa lasanha jdm e tunar, não igual ao Bráia, e sim tunar msm, por isso preciso de um fórum, saber as melhores marcas de acessórios e peças de motor, e como importa-las.

Pica do Eclipse inteiro, e duas outras picas de um Eclipse branco saindo por uma pechincha porém um pouco judiado. O motor tenho quase certeza que é o 4G63 (o mesmo do Evo!)
Anão   No. 9278
Se o anão consegue comprar um carro na Pastore, podes muito bem colocar um 2JZ neste carro, nesse caso é só procurar algum fórum de gtr;
Anão   No. 9286
Tem que ser maluco pra querer mexer com Eclipse. Ou rico. Essa merda é um relógio suíço, cheio de sistemas eletrônicos ativos dos anos 90, não se acha reparos OEM pra nada. Carniça pura.
Anão   No. 9298
>cancro
>pesquisar "Mitsumania"
>??
>profeta
Anão   No. 9299
Meu tio tinha um desses ai, ele é mecânico, vivia dando problema essa merda, só dor de cabeça.

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Anão Ajudem o anão.   No.9290
Anões, podem esclarecer minha dúvida sobre qual a diferença entre twin turbo e biturbo?
Anão   No. 9296
Olá anão. Ninguém veio te responder, então cá estou.
Twin Turbo são 2 turbinas idênticas, preferencialmente usadas em motores com 2 cabeçotes (como V6, V8, etc) onde cada cabeçote tem sua própria admissão.

Bi-turbo são 2 turbinas de tamanhos diferentes, usadas para alimentarem motores de alta cilindrada devido ao Lag gerado pra abrir a turbina.
Sendo assim, um turbocompressor pequeno aciona em baixas rotações pra suprir a demanda enquanto o turbocompressor principal não tem pressão suficiente para gerar pressão positiva.

Anão Primeiro carro do anão.   No.9174
Vou comprar meu primeiro carro em dezembro. Andei vendo alguns vídeos do Vectra B no youtube e me apaixonei pelo carro. Compensa pagar até 13 mil nele em bom estado? Tenho Até 15 mil pra gastar no primeiro carro, também estava pensando no Astra. O que acham?
Anão   No. 9226
>>9225
Entendi, vou ver se consigo desenbolsar um pouco mais e pegar algum modelo de 2009/2010.

Vou ver qual dos dois acho em melhores condições por aqui onde moro e fazer um comparativo, qualquer coisa eu estico um pouco o orçamento e tento dar até 20K.

Como tenho 28 anos, gostaria de um carro que não fosse estilo playboy e nem estilo tiozão, o Gol é uma opção e tenho dado uma olhada no Fiesta também.
Anão   No. 9257
Algum anão que entenda de carros poderia dar um resumo básico sobre qual desses carros seria uma melhor opção para o primeiro carro, com um orçamento de até 20k.


Polo
Gol
Fox
Up
Fiesta
Ford K
Celta
Astra

Se puder listar os prós e contra, ficaria extremamente grato, tenho 1,90 de altura.
Anão   No. 9258
Não é legal ter um resto de rico desses como primeiro carro, vá nos populares antigos que são o mesmo arroz e feijão de sempre mas são tanques de guerra. Esses carros mais completos e potentes são atraentes mas serão muito problemáticos na mão de alguém que não tem muita noção de manutenção preventiva, de como se cuida de um carro, de como evitar maus hábitos (sair com o carro frio, por exemplo). Nunca tive um Gol, já tive um Uno e um Corsa. O Uno é o mais "tanque de guerra" dos populares mas também é muito simples, gosto mais do Corsa por ter um acabamento interno melhor e ser mais confortável, mantendo o consumo baixo, manutenção barata e boa confiabilidade. Estou me referindo ao Corsa com frente de Montana, o de primeira geração eu nunca tive.
Anão   No. 9288
>>9258
>Estou me referindo ao Corsa com frente de Montana
Você me fez perceber que nunca mais vi um carro desses andando por aqui, sem brincadeira. Tanto hatch quanto sedan.

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Anão Estamos acostumados ...   No.9275
Estamos acostumados com fios de carros de até 30k, 40k, etc. Que tal variarmos um pouco? Qual carro você compraria na faixa dos 280~300k?
Anão   No. 9287
Essa faixa de preço foge da realidade da maioria da userbase. Iria de Lexus NX 300H ou Volvo S60, considerando que seja um carro para uso variado.